ATLAS News · Automobilindustrie
Die BYD-Marke Yangwang hat die Limousine Altior vorgestellt. Sie ist in China vorbestellbar und wird mit dem Rolls-Royce Phantom verglichen.
Yangwang, die Luxusmarke des chinesischen Herstellers BYD, bringt mit dem Altior eine elektrische Luxuslimousine auf den Markt, die als Konkurrenz zum Rolls-Royce Phantom gilt [1]. Das Fahrzeug debütierte laut Electrek am Wochenende in Abu Dhabi [3].
Der Altior hat Flügeltüren, nach hinten verstellbare Sitze, einen Bildschirm im Dachhimmel, zwei Kühlschränke und schmuckinspirierte Bedienelemente. Car and Driver nennt einen Einstiegspreis von rund $311,540 und eine Vorbestellmöglichkeit in China [1].
Laut Car and Driver dürfte das Modell bald auch in Europa angeboten werden, in den USA aber nicht [1]. Der Designchef von BYD, Wolfgang Egger, sagt dort, der Entwurf sei von den antiken Bronzekesseln «Ding» inspiriert [1].
Electrek nennt eine Reichweite von über 1,000 km nach CTLC-Zyklus und eine 1,000-V-Schnellladeplattform. Die Limousine sei 5,600 mm lang, 2,030 mm breit und 1,590 mm hoch, bei 3,500 mm Radstand [3].
Yangwang steht laut Electrek an der Spitze der Markenhierarchie von BYD und soll mit Marken wie Rolls-Royce, Bentley und Mercedes-Benz Maybach konkurrieren [3]. Auch Top Gear titelt, der Altior sei BYDs Antwort auf den Rolls-Royce Phantom [2].
Branchenbezug, keine nachgewiesene Wirkung: ATLAS hat keine Belege dafür, dass diese Meldung die Aktienkurse dieser Unternehmen bewegt. Sie erscheinen wegen ihrer Tätigkeit in der Branche und werden mit den ATLAS-Daten gezeigt.
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Für Toyota schätzt das Modell von ATLAS den fairen Wert auf 273.21 $, mit einer Spanne von 101.40 $ bis 380.17 $. Der Schlusskurs vom 9. November liegt 19.92 % unter diesem Wert. Für Tesla enthält die Übersicht keinen fairen Wert. Es handelt sich um Schätzungen des Modells, nicht um Zusagen.
Branchenbezug, keine nachgewiesene Wirkung: Es gibt keinen Beleg, dass diese Meldung die Aktien der genannten Unternehmen bewegt. Die Kursdaten stammen von Schlusskursen und können sich ändern.
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Dafür gibt es keinen Beleg. Die Unternehmen erscheinen wegen ihres Branchenbezugs.
Laut Car and Driver derzeit in China; eine Ausweitung auf Europa gilt als wahrscheinlich, in den USA wird er nicht verkauft [1].
Laut Electrek feierte er sein offizielles Debüt in Abu Dhabi [3].
Schlusskurse, fairer Wert, Wahrscheinlichkeiten, Zahlen und Dividenden: eigene ATLAS-Daten, Stand 10. November 2026. So berechnen wir den fairen Wert.
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