ATLAS News · Energie

Spritpreise in Deutschland sinken gegenüber der Vorwoche leicht

Veröffentlicht am 5. November 2026 · Aktualisiert am 5. November 2026 · 3 Quellen

Nach ADAC-Zahlen kostet Super E10 im Schnitt 2,041 Euro, Diesel 2,260 Euro. Der Brent-Ölpreis gab zuletzt deutlich nach, Heizöl bleibt hoch.

Was passiert ist

Nach aktuellen ADAC-Zahlen sind die Kraftstoffpreise in Deutschland gegenüber der Vorwoche gesunken: Super E10 kostet im Durchschnitt 2,041 Euro je Liter, Diesel 2,260 Euro [3]. Heizöl bleibt laut top agrar nahe den Höchstpreisen aus dem September [1].

Ein Liter Super E10 kostet im bundesweiten Durchschnitt 2,041 Euro und damit 4,3 Cent weniger als in der Vorwoche. Diesel verbilligte sich um 2,9 Cent auf durchschnittlich 2,260 Euro je Liter [3].

Ein Barrel der Nordseesorte Brent kostete zum Handelsschluss des Vortags rund 104 US-Dollar und damit etwa zehn US-Dollar weniger als in der Vorwoche [3]. Der ADAC hält weitere Preisrückgänge an den Zapfsäulen für möglich [3].

Diesel liegt mit einem Abstand von knapp 22 Cent je Liter zu Super E10 weiterhin auf einem sehr hohen Preisniveau. Im Tagesverlauf fällt der Durchschnittspreis für Super E10 kurz vor der Preiserhöhung um 12 Uhr zeitweise unter die Marke von zwei Euro [3].

Eine Überschrift von RND.de meldet, E10 sei wieder unter zwei Euro gefallen [2]. Der ADAC empfiehlt, möglichst kurz vor 12 Uhr zu tanken, da die Preise dann im Tagesverlauf am niedrigsten seien [3].

Verwandte Unternehmen und Branchen

Branchenbezug, keine nachgewiesene Wirkung: ATLAS hat keine Belege dafür, dass diese Meldung die Aktienkurse dieser Unternehmen bewegt. Sie erscheinen wegen ihrer Tätigkeit in der Branche und werden mit den ATLAS-Daten gezeigt.

ShellSHEL

Ölkonzern mit Mineralöl- und Tankstellengeschäft; direkt von Rohöl- und Kraftstoffpreisen betroffen · Energie

Letzter verfügbarer Schlusskurs
101,85 $Schlusskurs vom 4. November
Fairer Wert (ATLAS)
157,26 $Fairer Bereich: 125,65 $ bis 196,81 $Der Kurs (101,85 $) liegt 35,2 % unter diesem Wert.
Chance auf einen Anstieg in 1 Monat
52 %Wahrscheinlichkeit, innerhalb von 21 Handelstagen höher zu schließen als heute.Normale Spanne: Die Hälfte der Szenarien endet zwischen 97,80 $ und 106,74 $, 9 von 10 zwischen 90,50 $ und 115,34 $.
Die vollständige ATLAS-Analyse zu Shell →

BPBP

Ölkonzern mit Tankstellennetz (inkl. Aral in Deutschland); vom Kraftstoffpreisniveau abhängig · Energie

Letzter verfügbarer Schlusskurs
45,60 $Schlusskurs vom 4. November
Fairer Wert (ATLAS)
89,45 $Fairer Bereich: 78,10 $ bis 156,77 $Der Kurs (45,60 $) liegt 49,0 % unter diesem Wert.
Chance auf einen Anstieg in 1 Monat
51 %Wahrscheinlichkeit, innerhalb von 21 Handelstagen höher zu schließen als heute.Normale Spanne: Die Hälfte der Szenarien endet zwischen 43,18 $ und 48,30 $, 9 von 10 zwischen 39,09 $ und 53,34 $.
Die vollständige ATLAS-Analyse zu BP →

Integrierter Ölkonzern mit Raffinerie- und Tankstellengeschäft; vom Ölpreis betroffen · Energie

Letzter verfügbarer Schlusskurs
90,42 $Schlusskurs vom 4. November
Fairer Wert (ATLAS)
114,49 $Fairer Bereich: 79,45 $ bis 170,32 $Der Kurs (90,42 $) liegt 21,0 % unter diesem Wert.
Chance auf einen Anstieg in 1 Monat
52 %Wahrscheinlichkeit, innerhalb von 21 Handelstagen höher zu schließen als heute.Normale Spanne: Die Hälfte der Szenarien endet zwischen 87,06 $ und 94,56 $, 9 von 10 zwischen 80,92 $ und 101,74 $.
Die vollständige ATLAS-Analyse zu TotalEnergies SE →

Integrierter Ölkonzern mit Förderung, Raffinerie und Kraftstoffvertrieb; vom Ölpreis betroffen · Energie

Letzter verfügbarer Schlusskurs
169,44 $Schlusskurs vom 4. November
Fairer Wert (ATLAS)
181,16 $Fairer Bereich: 148,56 $ bis 285,06 $Der Kurs (169,44 $) liegt 6,5 % unter diesem Wert: nahe an seinem fairen Wert.
Chance auf einen Anstieg in 1 Monat
52 %Wahrscheinlichkeit, innerhalb von 21 Handelstagen höher zu schließen als heute.Normale Spanne: Die Hälfte der Szenarien endet zwischen 162,02 $ und 178,15 $, 9 von 10 zwischen 148,94 $ und 193,79 $.
Die vollständige ATLAS-Analyse zu ExxonMobil →

Die ATLAS-Daten zu diesen Unternehmen

Nach Schätzungen des Modells liegen alle vier Aktien unter ihrem fairen Wert. Der Abstand beträgt bei Shell 35,23 %, bei BP 49,02 %, bei TotalEnergies 21,03 % und bei ExxonMobil 6,47 %. Diese Werte sind Modellschätzungen mit teils breiten Spannen, keine Zusagen, und stehen nicht im Zusammenhang mit der Meldung.

Branchenbezug, keine nachgewiesene Wirkung: Es gibt keinen Beleg, dass diese Meldung die Aktienkurse der genannten Unternehmen bewegt. Die Kursangaben stammen von Schlusskursen und können sich ändern.

Was du mit ATLAS bekommst

  • Fairer Wert jedes Unternehmens samt Spanne im Vergleich zum heutigen Kurs.
  • Wahrscheinlichkeit eines Anstiegs in 1 Monat und normale Kursspanne, berechnet mit einem kalibrierten Modell.
  • Quartalszahlen: nächster Termin, erwartetes EPS und Historie der Überraschungen.
  • Dividenden und Alarme per E-Mail, wenn ein Unternehmen Zahlen vorlegt.
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Häufige Fragen

Wirkt sich diese Meldung auf Aktien der Branche aus?

Dafür gibt es keinen Beleg. Die Unternehmen stehen wegen ihres Branchenbezugs hier, nicht wegen einer nachgewiesenen Wirkung.

Wie hoch sind die Spritpreise laut ADAC aktuell?

Super E10 kostet im Schnitt 2,041 Euro je Liter, Diesel 2,260 Euro [3].

Wie hat sich der Ölpreis entwickelt?

Brent kostete zum Handelsschluss des Vortags rund 104 US-Dollar, etwa zehn US-Dollar weniger als in der Vorwoche [3].

Quellen

  1. Preise für Benzin und Diesel fallen leicht - Heizöl bleibt Luxusware · top agrar · 4. November 2026
  2. E10 wieder unter zwei Euro: Benzin so günstig wie zuletzt im Juli · RND.de
  3. Kraftstoffpreise: Rückgang bei Benzin und Diesel · ADAC Presse

Schlusskurse, fairer Wert, Wahrscheinlichkeiten, Zahlen und Dividenden: eigene ATLAS-Daten, Stand 5. November 2026. So berechnen wir den fairen Wert.

Information, keine Beratung. Dieser Inhalt dient nur der Information und ist weder eine Anlageempfehlung noch ein Angebot zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren. Die Schätzungen von ATLAS stammen aus statistischen Modellen mit öffentlichen Daten, können falsch liegen, und eine frühere Wertentwicklung ist kein verlässlicher Indikator für künftige Ergebnisse. Haftungsausschluss

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