Navantia presenta su fragata F110 para el programa de fragatas de la US Navy
Publicado el el 2 de noviembre de 2026 · Actualizado el el 2 de noviembre de 2026 · 3 fuentes
Navantia ofrece las versiones Flight I y Flight II de la fragata F110 a la US Navy, que busca buques en el extranjero tras cancelar el programa Constellation.
Qué ha pasado
Navantia presenta su fragata F110, en las versiones Flight I y Flight II, para optar a un programa de fragatas de la US Navy [1][3]. La propuesta llega después de que Estados Unidos cancelara el programa Constellation [1].
Navantia explora la entrada en el mercado estadounidense con las dos configuraciones de la F110: la antisubmarina Flight I, que construye para la Armada, y la antiaérea y antimisil Flight II, presentada oficialmente en octubre [1]. Se presentará como contratista principal con esos diseños [3].
La Marina de Estados Unidos busca alternativas para renovar su flota de superficie con buques que lleguen al servicio en plazos más reducidos [1]. Estados Unidos canceló hace un año el programa Constellation, adjudicado en 2020 al astillero italiano Fincantieri [1].
La regulación estadounidense exige fabricar la mayoría de los buques en su territorio, por lo que Navantia prevé contar con presencia y astilleros o socios locales en EE.UU. [3]. El modelo Flight II amplía sus celdas de lanzamiento vertical de 16 a 64, alcanza una eslora de 149,8 metros y un desplazamiento de 7.000 toneladas [3].
Una de las bazas de Navantia es su colaboración de casi tres décadas con Lockheed Martin, que permitió integrar el sistema Aegis en las fragatas F100 y el radar SPY-7 en las nuevas fragatas F110 de la Armada [1]. Otro titular señala que Navantia se posiciona para vender fragatas a EE.UU. con la F-110 en versión «destructor» [2].
Empresas y sectores relacionados
Relación sectorial, no un efecto demostrado: ATLAS no tiene evidencia de que esta noticia mueva la cotización de estas empresas. Aparecen por su actividad en el sector y se muestran con los datos de ATLAS.
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Según las estimaciones del modelo de ATLAS, el valor justo de Lockheed Martin es de 820,20 $ (rango de 556,26 $ a 1.123,98 $) y su precio está un 21,58 % por debajo de ese valor. Para General Dynamics, la estimación es de 485,40 $ (rango de 342,78 $ a 667,61 $), con el precio un 23,61 % por debajo. Son estimaciones del modelo, no promesas, y no se relacionan con esta noticia.
Se trata de una relación sectorial, no un efecto demostrado: no hay evidencia de que esta noticia mueva la cotización de estas empresas. Los datos corresponden a cierres y pueden cambiar.
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