SpaceX Starship: vuelo 15 con captura del propulsor abortada
Publicado el 14 de noviembre de 2026 · Actualizado el 14 de noviembre de 2026 · 4 fuentes
SpaceX lanzó el vuelo 15 de Starship desde Texas; el propulsor cayó al océano. Repasamos los hechos y los datos de SPCX, Airbus y Thales.
Las empresas expuestas y lo que dice ATLAS de cada una
Todavía no hay un cierre de mercado posterior al hecho: la reacción se verá en el cierre del 16 de noviembre. Esta página se actualizará entonces con la variación real. Mientras tanto, estos son los datos de cada empresa.
SpaceX, operadora del programa Starship · Industriales
Space Exploration Technologies es SpaceX, operadora del programa Starship, de modo que está directamente implicada en el hecho. Su último cierre disponible es del 13 de noviembre: 139,11 $. La hoja de datos no incluye valor justo de ATLAS para esta empresa.
Último cierre disponible
139,11 $Cierre del 13 de noviembre
Probabilidad de subir en 1 mes
47 %Probabilidad de cerrar más alto que hoy dentro de 21 sesiones.Rango normal: la mitad de los escenarios acaba entre 124,11 $ y 152,98 $; 9 de cada 10, entre 103,11 $ y 184,14 $.
fabricante aeroespacial con actividad en espacio y satélites · Industriales
Airbus es un fabricante aeroespacial con actividad en espacio y satélites; se incluye por su actividad en el sector, no porque el hecho la afecte. Su último cierre disponible es del 13 de noviembre: 206,65 €. ATLAS estima un valor justo de 163,53 € (rango 121,82 € a 219,51 €), con el precio un 26,37 % por encima, y una rentabilidad por dividendo del 1,61 %.
Último cierre disponible
206,65 €Cierre del 13 de noviembre
Valor razonable (ATLAS)
163,53 €Rango razonable: 121,82 € a 219,51 €El precio (206,65 €) está un 26,4 % por encima de esa cifra.
Probabilidad de subir en 1 mes
52 %Probabilidad de cerrar más alto que hoy dentro de 21 sesiones.Rango normal: la mitad de los escenarios acaba entre 198,75 € y 216,30 €; 9 de cada 10, entre 184,39 € y 233,14 €.
proveedor de electrónica y sistemas para aeroespacial y espacio · Industriales
Thales es proveedor de electrónica y sistemas para aeroespacial y espacio; se incluye por su actividad en el sector, no porque el hecho la afecte. Su último cierre disponible es del 13 de noviembre: 227,10 €. ATLAS estima un valor justo de 386,28 € (rango 228,09 € a 654,16 €), con el precio un 41,21 % por debajo, y una rentabilidad por dividendo del 1,74 %.
Último cierre disponible
227,10 €Cierre del 13 de noviembre
Valor razonable (ATLAS)
386,28 €Rango razonable: 228,09 € a 654,16 €El precio (227,10 €) está un 41,2 % por debajo de esa cifra.
Probabilidad de subir en 1 mes
52 %Probabilidad de cerrar más alto que hoy dentro de 21 sesiones.Rango normal: la mitad de los escenarios acaba entre 218,21 € y 237,88 €; 9 de cada 10, entre 202,15 € y 256,78 €.
SpaceX lanzó el vuelo 15 de Starship desde Starbase, en Texas, pero la captura del propulsor Super Heavy con los brazos de la torre se abortó y el propulsor cayó al océano [1][3]. Todavía no hay ningún cierre posterior al hecho: la reacción del mercado se verá en el cierre del 16 de noviembre, primera sesión que puede reflejarlo, y la página se actualizará entonces.
El cohete, de 124m de altura (407ft), despegó de la plataforma de Starbase, en Boca Chica (Texas), a las 16:45 hora local del viernes [1]. La torre debía capturar el propulsor Super Heavy seis minutos y medio después, cuando regresara [1].
La captura se abortó y el propulsor fue desviado al océano, donde cayó envuelto en llamas [1]. La parte superior del cohete continuó su viaje al espacio [1].
SpaceX debía decidir si intentaba capturar esa etapa superior sobre las 15:15 hora local (21:15 GMT) del sábado [1]. The Guardian indica que se esperaba que diera unas 14 órbitas a la Tierra durante 22 horas antes de intentar recuperarla en Starbase [3].
Según la BBC, es el primer intento de la empresa de recuperar por completo su cohete, un paso hacia hacer Starship totalmente reutilizable y reducir costes [1]. El propulsor tiene 33 motores Raptor [3]. CNN tituló su cobertura en directo como el despegue de SpaceX en la 15.ª prueba de Starship [2].
Qué dicen los datos de ATLAS
Los datos de ATLAS son estimaciones del modelo, no promesas. Para Airbus, el modelo calcula un valor justo de 163,53 € y el último cierre (206,65 €) queda un 26,37 % por encima. Para Thales, el valor justo estimado es 386,28 €, con un cierre de 227,10 € un 41,21 % por debajo, y el rango estimado es amplio (228,09 € a 654,16 €). SpaceX no tiene valor justo en la hoja de datos.
Todavía no existe ningún cierre posterior al hecho: la reacción del mercado se verá en el cierre del 16 de noviembre y la página se actualizará entonces. Los precios mostrados son cierres del 13 de noviembre, anteriores al hecho, y pueden cambiar. Cuando haya nuevas cifras, una coincidencia temporal entre un hecho y un precio no implicará causalidad.
Lo que tienes con ATLAS
Valor razonable de cada empresa, con su rango, frente al precio de hoy.
Probabilidad de subir en 1 mes y rango normal de precios, calculados con un modelo calibrado.
Resultados: próxima fecha, BPA estimado e historial de sorpresas.
Dividendos y alertas por correo cuando una empresa publique resultados.
Empieza en menos de un minuto. Información, no asesoramiento.
Preguntas frecuentes
¿Qué ocurrió con el propulsor de Starship en el vuelo 15?
La captura con los brazos de la torre se abortó y el propulsor fue desviado al océano, donde cayó envuelto en llamas [1].
¿Cuándo se verá la reacción del mercado?
En el cierre del 16 de noviembre, la primera sesión que puede reflejar el hecho. La página se actualizará entonces.
¿Por qué aparecen Airbus y Thales?
Por su actividad en el sector espacial: Airbus en espacio y satélites, y Thales en electrónica y sistemas para aeroespacial y espacio. Se incluyen por ese motivo, no porque el hecho las afecte.
Precios de cierre, valor razonable, probabilidades, resultados y dividendos: datos propios de ATLAS al 14 de noviembre de 2026. Cómo calculamos el valor razonable.
Información, no asesoramiento. Este contenido es informativo y no constituye una recomendación de inversión ni una oferta de compra o venta de valores. Las estimaciones de ATLAS proceden de modelos estadísticos con datos públicos, pueden fallar y la rentabilidad pasada no garantiza resultados futuros. Aviso legal
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